Новость минувшей недели: Россия заняла пятое место среди всех стран мира по скорости роста цен на товары и услуги. С 2020 по 2025 год потребительская инфляция в стране составила 44%. Обогнать нас смогла Аргентина, где рост цен достиг 2614%, Турция – 464%, Египет – 116% и Венгрия – 52%.
Но составители рейтинга, вероятно, ориентировались на данные Росстата. Если же взять данные исследовательского холдинга РОМИР, который замеряет инфляцию по реальным чекам покупателей, то выходит, что с 2019 по 2023 год цены выросли на 103%. Из них почти 57% пришлись на 2022 и 2023 годы, и с тех пор ситуация не улучшилась. Соответственно, упомянутые выше 44% инфляции за последние пять лет сегодня кошельком рядового россиянина ощущаются как все 90–100%.
Вот ещё новости, теперь уже из сферы автомобилестроения. Ещё с июля 2025 года сотрудникам автозавода ГАЗ сократили зарплаты на 20% – до 60–65 тыс. рублей с прежних 75–80 тыс. Дело в том, что руководство предприятия ввело принудительную 4-дневную рабочую неделю из-за низких продаж автомобилей, что сразу привело к падению заработков у заводчан. Это вызвало цепную реакцию: из-за снижения зарплат персонал увольняется – в цехах не хватает слесарей, сварщиков, электромонтеров – ремонтировать и обслуживать оборудование некому, из-за чего производство приостанавливается, – это провоцирует дальнейшее падение доходов ГАЗ. В случае ухода опытных сотрудников заменить их будет некем, подготовка новой смены займет минимум год.
Ранее аналогичная ситуация произошла у «АвтоВАЗа», где тоже сократили рабочую неделю и зарплаты. Только там людей «кинули» ещё более радикально – зарплаты срезали с прежних 100–120 тыс. до 45–50 тыс. рублей, лишив их всех премий и сверхурочных.
При этом в целом по экономике, если верить Росстату, наблюдается рекордно низкий уровень безработицы – 2,1%. То есть уволившиеся заводчане должны найти себе новую работу. Правда, неясно, обеспечит ли им это прежний уровень заработка.
В общем и целом постепенно становится понятным, что российская экономика четко разделена на два сектора. Первый сектор роста – это обрабатывающая промышленность, ориентированная на госзаказ (машиностроение, металлообработка, фармацевтика). Второй сектор – это потребление (розница, услуги, общепит), демонстрирующее умеренный рост. Между ними – стагнирующие или сокращающиеся секторы (добыча, автомобилестроение, лёгкая промышленность, строительство).
При этом резкое замедление строительства и умеренные темпы роста инвестиций указывают на возможное исчерпание моделей роста, основанных на госрасходах и инфраструктурных проектах.
В целом российская экономика демонстрирует способность существовать в режиме ручного управления, но ценой низких темпов роста, высокой инфляции и усиления структурных перекосов. А основные риски на ближайшую перспективу связаны с сохранением инфляции на высоком уровне и возможным замедлением в ключевых секторах, если бюджетное финансирование будет сокращено.
Антон РАЗУМОВСКИЙ